生活道路の法定速度が変更！時代の流れで変わる制度

3657 Gold

今月に入ってすぐ9月1日より
交通ルールの変更が全国一斉に
施行されたのをご存知でしょうか？

それは生活道路における
法定最高速度の引き下げ。

これまで、中央線などの白線が
引かれていない住宅街を抜けるような
幅の狭い道路（いわゆる生活道路）。

この道路の法定最高速度は、
標識による特別な指定がない限り、
一般道と同じ時速60キロでした。

しかし、今回の道路交通法施行令改正で
こうした生活道路での最高速度が一律で
時速30キロへと厳格化されることに。

このルールの変更が
なぜ行われたのか？

その最大の背景には、歩行者や自転車を
巻き込む悲惨な交通事故を未然に防ぐ
という強い目的があります。

道幅の狭い生活道路は、
通学する子供たちや買い物に向かう
高齢者など、地域の人々が日常的に
利用する生活の基盤です。

私の家の前も朝や夕方は
交通量が多いのですが、
バンバン飛ばす車ばかり。

一時停止を無視する自動車や
バイクも多く、検挙されている
ドライバーも結構いますから。

時速30キロでも危ないのですが
時速60キロ近い速度を出した車と
接触すれば、重大な事故に直結します。

警察庁のデータによれば、
車の速度が時速30キロを超えた辺りから、
歩行者と衝突した際の致死率が急激に
跳ね上がることが明らかになっています。

これまでは場所によって時速30キロの
規制標識があったりなかったりと基準が
曖昧でしたが、一律化することで、
ドライバーへの安全意識を徹底する狙いも…。

かつて車社会を前提に設定された
時速60キロという古いルールのままでは
現代の交通事情において、歩行者の命を
守り切れない…と判断されたワケです。

実態と合わなくなった基準は、
時代に合わせて見直され、
より厳しく引き下げられる。

ドライバーからすれば
速度を落とすことは窮屈でしょうが
人の命に関わることですからね。

ひとまず今のところは私も
ゴールド（無事故無違反）免許なので
それを維持できるように安全
ドライバーとして運転します。

もしかすると変更の可能性も…

　
時代や環境の変化に合わせて
古い基準が厳しなるという現象は
交通ルールに限った話ではありません。

日々向き合っている金（ゴールド）の
世界においてもあり得ることです。

金地金やプラチナなどを売却した際、
1回の取引金額が200万円を超えると
買取業者は税務署へ支払調書を提出する
という義務があります。

これにより税務署は個人の取引を
把握するワケですけれども、これに関して
”この200万円は今後引き下がるのでは”と
憶測する方が多いようです。

支払調書の制度が始まった
2012年（平成24年）当時、金価格は
1グラム4,000円台で、200万円を超えるには
約500グラムのまとまった売却が必要でした。

しかし相場が歴史的な高騰を続ける現在、
100グラムのインゴットを売却すると簡単に
200万円を超える相場となっています。

政府からすれば本来のターゲットに対する
網の目が粗くなっている状態であり、実態に
合わせて基準額を引き下げる大義名分は
十分に立っている状況です。

また、国税庁は金地金等に係る
譲渡所得の調査状況を定期的に公表し、
”価格が高値水準であることから、
引き続き積極的に調査を実施する”と明記。

申告漏れに厳しい目を光らせており、
現状の基準をすり抜ける取引が多い…
と実証されれば、捕捉率を上げるための
法改正へ繋がる可能性もあるでしょう。

また、金額基準を避けるための
分割行為（いわゆる小分け）に対しても
厳しい目が入りつつある状況です。

200万円以下への分割売却が
ノウハウ化している現状を重く見れば、
同様の引き下げに舵を切ることは
ある意味環境が整っているのです。

基準がどう変わろうと、
年間の売却益が50万円（特別控除額）を
超えれば確定申告の義務があるので
そこを守っておけば、気にする
問題ではないんですけどね。

本日はここまで。
ゴールド皇子こと中岡英也でした。
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May the Gold be with you. 

【本日(9/9)の貴金属価格（9:30価格）】
　ゴールド：23,731円/g（-447）
　プラチナ：10,077円/g（-135）
　※田中貴金属公表の税込小売価格
　※2025.7.1より14:00にも価格が公表されます（平日のみ）

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